November 23rd, 2010

bf2142

Фильм "Впритык"

Зачетная ржака - рекомендую.

Дауни младший как всегда мегакрут - поймал себя на мысли что все его роли вызывают уважение.

Очень ржал от сцены с мастурбицией, от сцены в тачке под дурью и от сцены на Мексиканской границе :))))))))))))
bf2142

Фильм "Три дня на побег"

Рассел Кроу в дерьме не снимается - рекомендую.

Волнительный фильм с хорошим концом (что не может не радовать).

Неверное любой дилетант на его месте косячил бы именно так, очень интересно.
Ну и Гугл, как выясняется, отлично помогает в планировании преступлений.
bf2142

Фильм "Скайлайн"

 Очередная вариация на тему Войны Миров и Дня независимости.

Сняли, не спорю, красочно, но игра актеров, сценарий, дурь с ядерной бомбой и концовка оставляют желать лучшего.
Странно, фильм явно дорогой но из-за актеров смотрится третесортным.
И идет всего полтора часа с рекламой в начала и резко обрывается на самом интересном месте - не серьезно как-то.

А еще фильм подозрительно смахивает на PS3 эксклюзив Resistance 2:

(Risistance 2, 2008)


(Skyline, 2010)

А громадные глазастые монстры и мелкие литуны один в один как в Resistance 2.
bf2142

Прошел Gran Turismo 5 Prologue

Конечно трудно назвать это словом "прошел" т.к. покатался максимум на половине тачек, но с этим событием меня поздравили и показали финальные титры.

Долго не мог закончить 3 эвента в категории A - ну как не крути даже на бронзу не получалось, максимум 6-е место (играю на геймпаде).

Две трассы из трех проехал на бронзу на Ford GT, улучшить результат так и не удалось.
Очень долго бился с заездом для Ferrari 430 - тачка неуправляемая. За один круг надо с 16-й позиции добраться минимум до 3-й.
В итоге отключил ABS и понизил курсовую устойчивость с 5-ки до 2-й, несколько дней тренировок и вот она заветная бронза.

Игра очень реалистична в плане графики - повторы сделаны настолько профессионально, что складывается ощущение просмотра трансляции заезда реальных авто. Специально смотрел ролики реальных заездов с участием некоторых моделей авто из GT5 и поймал себя на мысли что в совокупности восприятие идентично.
Звук не вызывает нареканий, все гудит, свистит и визжит.
Физика - никогда не ездил на скорости 300 км/ч на шестисот-сильном монстре, но наверное в жизни так оно и есть. Когда включаешь Professional физику и отключаешь вспомогательные системы понимаешь - хорошо что это игра. Желание так гонять в жизни пропадает - удержать некоторые тачки на таких скоростях проблема даже на прямой.
Вот что чувствуешь абсолютно отчетливо - разницу в поведении различных авто. И речь даже не о приводе, а о конкретном автомобиле.




Хочется отметить:
  • Honda Integra Type-R - настоящий гоночный дух за недорого, лучший автомобиль в нижнем сегменте;
  • Mercedes-Benz SL 55 AMG - действительно красивый и мощный автомобиль, но без выдающихся особенностей;
  • Ford GT - настоящий суперкар с агрессивным дизайном и нравом, вначале кажется неуправляемым, но постепенно понимаешь как им пользоваться - это действительно спортивный автомобиль;
  • Art Morrison Corvette'60 - мощный классический спорткар с большим потенциалом, пока не прочухал что к чему, но машина однозначно интересна, рекомендуют для дрифта;
  • Amuse S2000 GT1 Turbo - очень мощный, очень резкий, очень управляемый - сел и победил, но не очень интересно;
  • MINE's Skyline GT-R BNR34 - на мой взгляд самый лучший автомобиль в игре, от него я в восторге - полный привод, почти 600 лошадей, отличные тормоза, отличная устойчивость, четко слушается руля даже на высоких скоростях, на прямой всех как стоячих, в поворотах хоть дрифт, хоть не дрифт - проходит идеально. Вот для него обязательно отключать ABS и понижать курсовую устойчивость (у меня до двух), тогда начинаешь чувствовать кайф (видео с реальной тачкой);
  • upd: Blitz Dunlop ER34 Skyline - купил его уже после написания этого поста и мое мнение изменилось - однозначно это самый идеальный универсальный автомобиль в игре - мощность меньше варианта Skyline от MINE но ее предостаточно что бы обойти по прямой все что захочешь, ацкий крутящий момент - рвет с места как никто после выхода из любого поворота, ацкая прижимная сила - сорвать ее не просто даже если притормаживать в повороте, она не для дрифта, а для ровного прохождения сложных трасс - настоящий гоночный автомобиль.
Полный список автомобилей в полной версии Gran Turismo 5 которая выходит завтра: www.gran-turismo.com/local/jp/data1/products/gt5/carlist_en.html

upd: совсем забыл, после окончания всех эвентов дают скачать финальный ролик игры с титрами и облетом на вертолете всех трасс игры в реале, открывается новая категория бонусных заездов 'S' для тюнингованных тачек и непосредственно перед заездом можно тыкнуть в новую кнопку 'Quick tune' для тонкой настройки автомобиля.

Quick tune это очень сложно да и не интересно - можно на ровном месте тупо задрать мощность автомобиля. Все таки от игры такого уровня хочется езды на тачках у которых есть реальные прототипы в жизни.
А так там можно менять все подряд, в т.ч. и передаточные числа в коробке.

Научился управлять Ferrari 430 - автомобиль интересный, особенно для дрифта: перед входом в поворот бросаем газ и бьем по тормозам (только не ручник), далее не отпуская выкручиваем руль в сторону поворота - машину срывает, после этого на мгновение ничего не трогаем (руль прямо, не тормозим и не газуем)... если траектория верная, то машина идеально проходит поворот... перед выходом когда нос начинает сносить плавно поддаем газу (не резко) и машина вкручивается обратно идеально выходя из поворота.
Главное тут не делать резких движений - не крутить руль туда обратно, резко не газовать и резко не тормозить..... эта тачка не прощает ошибок - моментально срывает и начинает мотать по всей трассе.

Вот три выдающиеся тачки с абсолютно разным поведением и требующие разной манеры езды:
  • Ferrari 430 - достаточно мощный заднеприводный спортивный автомобиль для тех кому не терпится :) Не любит резких движений но после тренировки отлично дрифтует. Проходить повороты на высокой скорости без дрифта не получает - или очень медленно или тачка полностью теряет сцепление с дорогой.
  • MINE's Skyline GT-R BNR34 - очень мощный полноприводный автомобиль на базе Nissan Skyline, управлять не сложно, прощает ошибки, по прямой делает всех, в поворотах отлично дрифтует и без сюрпризов. Если в процессе дрифта сносит нос, то надо поддать газу (в случае переднеприводного Amuse S2000 GT1 Turbo газ наоборот надо бросить). К сожалению как и Ferrari 430 для сложных трасс не очень подходит - слишком просто ее сорвать и вылететь с дороги.
  • Blitz Dunlop ER34 Skyline - безусловно самый управляемый и резкий автомобиль с передним приводом - сорвать в дрифт ее не просто и даже если это удастся слишком рано она опять цепляется за дорогу, поэтому проходить повороты надо как положено и без потери сцепления с дорогой (сказывается обвес). Отлично подходит для сложных  трасс со связками поворотов и резкими разворотами, главное не жать тормоз в пол. Можно притормаживать прямо в повороте на бешеной скорости не опасаясь улететь. Огромный крутящий момент позволяет очень быстро набрать скорость после выхода из поворота. Вот она настоящая спортивная тачка (видео где она дрифтует в жизни).
Управлять газом и тормозом в игре обязательно аналоговыми кнопками (никаких крестиков и квадратиков), в настройках отключил ABS и курсовую устойчивость понизил до 2-х, физика Standart.